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Caractéristiques - Les BB67300 en Bretagne - Photos - Vidéos

La SNCF a décidé de se doter de machines diesel légère, fiable pour supprimer completement la vapeur sur l'ensemble des lignes du réseau ferré français. Elles ont fait leur apparition en Bretagne le 17 juin 1968 avec la 67314 (désormais à Chambéry). Les 67300 sont dédiés à l'activité voyageurs entre la Bretagne et les Pays de la Loire. Suite aux éléctrifications des lignes Plouaret - Lannion et Rennes - St-Malo, leur nombre diminue en Bretagne, remplacé sur ces liaisons par des ZTER ou des TGV.

 

Caractéristiques

Constructeur	Brissoneau & Lotz, MTE, SEMT
Nombre d'engins produits	70+20
Nombre d'engins en service	86
Nombre d'éléments affecté à Rennes	8
Années de production	de 1967 à 1969
Motorisation	Moteur diesel turbocompressé de 3400kg
Alimentation	Gasoil
Puissance	1763 kW
Vitesse maximum	140 km/h
Masse	80 tonnes
Longueur	17,09 m
Largeur de caisse	2,940 m

Les BB67300 en Bretagne

 

Numéros de série	Mise en service
67304	15 janvier 1968, arrivée à Rennes le 1er juin 1992
67320	30 juillet 1968, arrivée à Rennes le 1er juin 1992
67342	12 février 1969
67349	16 avril 1969, arrivée à Rennes le 1er juin 1992
67351	3 mai 1969, arrivée à Rennes le 1er juin 1992
67352	6 mai 1969, arrivée à Rennes le 1er juin 1992
67355	27 mai 1969
67361	21 juillet 1969

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